
Beijing 5 – cena, specyfikacja, raty i opinie w Polsce
Kiedy na polskim rynku pojawia się nowy chiński SUV, wielu kierowców zaciera ręce – i ma ku temu powody. BAIC Beijing 5, następca znanego z Chin Senovy X55, wchodzi do segmentu C z bagażem współpracy technicznej z Mercedesem i ceną, która może namieszać w stawce.
Silnik: 1.5 Turbo benzynowy · Moc: 177 KM · Moment obrotowy: 305 Nm · Segment: SUV kompaktowy · Producent: BAIC (Beijing Automotive Group) · Premiera w Europie: 2024/2025
Szybki przegląd
- Silnik 1.5 Turbo benzynowy o mocy 177 KM i 305 Nm momentu obrotowego (portal motoryzacyjny zabezpiecz-auto.pl)
- Współpraca z inżynierami Mercedesa przy rozwoju jednostki napędowej (serwis o chińskich autach chinskiesamochody.pl)
- Dostępność w Polsce za pośrednictwem Jetcon (oficjalny importer BAIC Polska)
- Dokładna cena detaliczna dla wszystkich wersji wyposażenia (chinskiesamochody.pl)
- Oficjalne zużycie paliwa w cyklu mieszanym (zabezpiecz-auto.pl)
- Planowana wersja elektryczna (BEV) na rynek europejski (magazyn motoryzacyjny Motor1)
- 2020–2023: Senova X55 dostępna w Chinach (encyklopedia internetowa Wikipedia)
- 2024: Rebranding na Beijing 5; europejska premiera (Motor1)
- 2024/2025: Wprowadzenie na rynek polski przez Jetcon (BAIC Polska)
- Pierwsze testy dziennikarzy i filmy POV na YouTube (platforma wideo YouTube)
- Oczekiwana oficjalna cena detaliczna (BAIC Polska)
- Potencjalne wprowadzenie wersji 4WD lub hybrydowej (chinskiesamochody.pl)
Specyfikacja techniczna BAIC Beijing 5
Osiem kluczowych parametrów, jeden obraz: Beijing 5 to kompaktowy SUV z solidnym silnikiem i przednim napędem.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Producent | BAIC (Beijing Automotive Group) |
| Nazwa modelu | Beijing 5 (Beijing X55 / Senova X55) |
| Typ nadwozia | SUV kompaktowy (segment C) |
| Silnik | 1.5 Turbo benzynowy, 177 KM, 305 Nm |
| Skrzynia biegów | 7-biegowa DCT (automat) |
| Wymiary (dł./szer./wys.) | ok. 4620 / 1886 / 1680 mm |
| Rozstaw osi | ok. 2670 mm |
| Pojemność bagażnika | ok. 450 l |
| Napęd | przedni (FWD) |
| Premiera w Europie | 2024 (rynek europejski) |
| Cena bazowa (szac.) | od ok. 120 000 zł |
Różnica w cenie między Beijing 5 a koreańskimi rywalami może sięgnąć 20–25 tysięcy złotych.
Ile kosztuje Beijing X55?
Nowy BAIC Beijing 5 w Polsce wyceniany jest na około 120 000 zł za podstawową wersję wyposażenia – wynika z analiz serwisu o chińskich autach chinskiesamochody.pl. W stosunku do konkurentów z segmentu C to kwota atrakcyjna, ale ostateczny cennik zależy od wariantów i pakietów dodatkowych.
Cena podstawowa w Polsce
Oficjalny importer, firma Jetcon, nie opublikował jeszcze pełnego cennika. Według portalu motoryzacyjnego zabezpiecz-auto.pl ceny startują od poziomu 120 000 zł, co stawia Beijing 5 poniżej typowych cen Hyundaia Tucsona i Kii Sportage o 15–20 tysięcy.
Opcje finansowania – kredyt, leasing
Przy zakupie na kredyt z 20% wkładem własnym i okresem spłaty 5 lat rata miesięczna wynosi około 1 500–1 800 zł – wynika z symulacji opartych na standardowych ofertach banków współpracujących z oficjalnym importerem BAIC Polska. Leasing dostępny dla firm z miesięczną opłatą nawet o 20% niższą.
Dla klienta indywidualnego Beijing 5 jest tańszy od europejskich rywali o około 15%, ale bez potwierdzonego cennika detalicznego i stawki ubezpieczenia realne oszczędności pozostają niepewne.
Czy Beijing X55 ma silnik Mercedesa?
To pytanie pojawia się nagminnie. Odpowiedź brzmi: nie wprost.
Współpraca BAIC z Mercedesem
Silnik 1.5 T-GDI nie jest bezpośrednio jednostką Mercedesa – został opracowany przez inżynierów BAIC przy wsparciu technicznym niemieckich specjalistów w ramach joint venture Beijing Benz Automotive Co. (encyklopedia internetowa Wikipedia). W praktyce oznacza to dostęp do know-how Mercedesa w zakresie turbodoładowania i zarządzania silnikiem.
Szczegóły techniczne jednostki napędowej
Wspomniana jednostka rozwija 177 KM i 305 Nm – to parametry zbliżone do silnika 1.6 T-GDI stosowanego w Kia Sportage, ale przy mniejszej pojemności skokowej. Według porównywarki pojazdów carshow360.net przyspieszenie 0–100 km/h wynosi 7,8 s – lepiej niż w Sportage (8,4 s).
Nabywca otrzymuje technologię opartą na niemieckich wzorcach, bez płacenia składki za gwiazdę Mercedesa – to główna wartość Beijing 5 w segmencie C.
Ile wynosi miesięczna rata za Beijing X55?
Miesięczny koszt finansowania zależy od trzech zmiennych: ceny auta, wkładu własnego i oprocentowania.
Przykładowe raty przy różnych okresach kredytowania
Przy cenie 120 000 zł i 20% wpłacie własnej (24 000 zł) do sfinansowania pozostaje 96 000 zł. Oprocentowanie 7% w skali roku przez 5 lat daje ratę miesięczną około 1 900 zł – wyliczono na podstawie symulatora oficjalnego importera BAIC Polska. Dla okresu 7 lat rata spada do około 1 450 zł, ale całkowity koszt kredytu rośnie.
Im dłuższy okres finansowania, tym rata wygląda atrakcyjniej – ale przy niskiej cenie zakupu łączne odsetki mogą przekroczyć 25% wartości auta.
Kto produkuje samochody Beijing?
Marka Beijing to ramię marketingowe jednego z największych chińskich koncernów motoryzacyjnych.
BAIC Group – historia i skala działalności
Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., znany jako BAIC Group, to państwowy producent z siedzibą w Pekinie. Zatrudnia ponad 130 000 osób i produkuje ponad 2 mln pojazdów rocznie – podaje encyklopedia internetowa Wikipedia. W portfolio ma joint venture z Mercedesem i Hyundaim.
Znaczenie marki Beijing w portfolio BAIC
Beijing 5 to globalny model, który ma budować rozpoznawalność marki poza Chinami. Według serwisu o chińskich autach chinskiesamochody.pl jest to pierwszy model BAIC z prawdziwie europejską homologacją.
Dla chińskiego koncernu Beijing 5 to pierwszy model z homologacją europejską – ryzykuje, że jeśli sieć serwisowa nie dorówna koreańskiej, klienci pozostaną przy Tucsonie i Sportage.
Czy Beijing X55 jest benzynowy czy elektryczny?
Na razie tylko benzynowy, ale plany mogą się zmienić.
Dostępne wersje silnikowe
Obecna oferta obejmuje wyłącznie benzynowy silnik 1.5 T-GDI z 7-biegową skrzynią DCT. Źródło: portal motoryzacyjny zabezpiecz-auto.pl potwierdza brak wariantu wysokoprężnego lub hybrydowego na europejskie rynki.
Plany dotyczące wersji elektrycznej
Nie ma oficjalnych deklaracji producenta odnośnie w pełni elektrycznej odmiany Beijing 5 na Europę. W Chinach istnieje wersja elektryczna Beijing X55 EV, ale nie została zapowiedziana dla naszego kontynentu – informuje magazyn motoryzacyjny Motor1.
The implication: klient szukający elektryka musi poczekać lub rozważyć inne marki.
Jakie są osiągi i wymiary Beijing 5?
Trzy liczby oddają charakter tego SUV-a: moc 177 KM, sprint do setki w 7,8 s i długość 4,62 m.
Moc i moment obrotowy
Z silnika 1.5 Turbo wyciśnięto 177 KM przy 5500 obr./min i maksymalny moment 305 Nm w zakresie 1500–4500 obr./min. Dane potwierdza porównywarka pojazdów carshow360.net.
Wymiary zewnętrzne i pojemność bagażnika
Beijing 5 mierzy 4620 mm długości, 1886 mm szerokości i 1680 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2670 mm – podaje serwis o chińskich autach chinskiesamochody.pl. Bagażnik ma pojemność 450 litrów.
Porównanie z konkurencją
Trzy modele, trzy podejścia – ale jeden wniosek: Beijing 5 ma szansę przebić się ceną i osiągami, choć brak napędu 4×4 pozostaje słabością.
| Parametr | BAIC Beijing 5 | Kia Sportage V NQ5 | Hyundai Tucson |
|---|---|---|---|
| Silnik | 1.5 T-GDI | 1.6 T-GDI | 1.6 T-GDI |
| Moc (KM) | 177 | 180 | 180 |
| Moment obrotowy (Nm) | 305 | 265 | 265 |
| 0–100 km/h (s) | 7,8 | 8,4 | 8,2 |
| Długość (mm) | 4620 | 4515 | 4500 |
| Szerokość (mm) | 1886 | 1865 | 1865 |
| Wysokość (mm) | 1680 | 1655 | 1650 |
| Napęd | FWD | FWD/AWD | FWD/AWD |
| Cena bazowa (szac.) | ok. 120 000 zł | ok. 145 000 zł | ok. 140 000 zł |
Źródła danych porównawczych: carshow360.net oraz oficjalne specyfikacje producentów (Kia, Hyundai).
Beijing 5 przyspiesza szybciej od swojego głównego rywala Kia Sportage o ponad pół sekundy, jednocześnie oferując niższą cenę o około 25 000 zł – ale bez opcji napędu na obie osie.
Plusy
- Silnik o bardzo dobrych osiągach jak na segment C
- Technologia z udziałem inżynierów Mercedesa
- Bogate wyposażenie standardowe (adaptacyjny tempomat, asystent pasa)
- Niższa cena od rywali o 15–20%
Minusy
- Brak napędu na cztery koła
- Nieznana jeszcze oficjalna cena detaliczna
- Brak wyników testów Euro NCAP
- Ograniczona sieć dealerska w Polsce
Kalendarium – historia i wejście Beijing 5 na rynek
- 2020–2023: Model Senova X55 produkowany w Chinach i eksportowany na wybrane rynki (Wikipedia).
- 2024: Rebranding na Beijing 5; europejska premiera na targach motoryzacyjnych (Motor1).
- 2024/2025: Wprowadzenie na rynek polski przez firmę Jetcon (BAIC Polska) (oficjalny importer).
- 2025: Pierwsze testy dziennikarzy i filmy POV na YouTube (YouTube).
BAIC Polska ma przed sobą rok na zbudowanie zaufania – jeśli testy dziennikarzy wypadną dobrze, chiński SUV może realnie zagrozić koreańskiej dominacji w segmencie C.
Co wiemy na pewno, a co pozostaje niejasne
Potwierdzone fakty
- Silnik 1.5 Turbo o mocy 177 KM i momencie 305 Nm (zabezpiecz-auto.pl).
- Współpraca BAIC z inżynierami Mercedesa przy rozwoju jednostki napędowej (chinskiesamochody.pl).
- Dostępność w Polsce za pośrednictwem firmy Jetcon (BAIC Polska).
Co jest niejasne
- Dokładna cena detaliczna dla wszystkich wersji wyposażenia (chinskiesamochody.pl).
- Oficjalne zużycie paliwa w cyklu mieszanym (zabezpiecz-auto.pl).
- Planowana wersja elektryczna (BEV) na rynek europejski (Motor1).
Głosy z rynku
„Nowy model oferuje połączenie chińskiej technologii i europejskich standardów – zapewnia konkurencyjność w segmencie C.”
— Przedstawiciel BAIC Polska w materiale prasowym
„Beijing 5 ma być odpowiedzią na Hyundaia Tucsona i Kię Sportage, z niższą ceną i solidnym wyposażeniem.”
— magazyn motoryzacyjny Motor1
Dla polskiego kierowcy szukającego niedrogiego SUV-a segmentu C, Beijing 5 to obiecująca alternatywa – pod warunkiem, że BAIC Polska zaoferuje atrakcyjne finansowanie i solidną sieć serwisową. W przeciwnym razie dotychczasowi liderzy segmentu pozostaną bezpiecznym wyborem.
superauto.pl, nowyosobowy.pl, autocentrum.pl, chinskisamochod.com
Najczęściej zadawane pytania
Czy Beijing 5 to model znany wcześniej jako Senova X55?
Tak, model był wcześniej sprzedawany jako Senova X55, głównie w Chinach i na Bliskim Wschodzie. Po rebrandingu w 2024 roku zyskał globalną nazwę Beijing 5.
Jakie jest rzeczywiste zużycie paliwa Beijing 5?
Oficjalne dane nie zostały jeszcze opublikowane. Szacuje się zużycie w cyklu mieszanym na poziomie 7–8 l/100 km na podstawie charakterystyki silnika 1.5 Turbo o mocy 177 KM.
Czy do Beijing 5 można zamówić pakiet zimowy?
Według wstępnych informacji od importera, podgrzewane fotele i kierownica będą dostępne w wyższych wersjach wyposażenia. Szczegółowy cennik pakietów zostanie podany przy oficjalnej premierze.
Jaka gwarancja obowiązuje na nowego Beijing 5 w Polsce?
BAIC Polska oferuje standardowo 5-letnią gwarancję mechaniczną lub 150 000 km, podobnie jak konkurencyjne marki koreańskie.
Czy dostępne są wersje z napędem na cztery koła?
Na chwilę obecną Beijing 5 jest oferowany wyłącznie z napędem na przednie koła (FWD). Wprowadzenie wersji 4WD nie zostało potwierdzone.
Jak wypada Beijing 5 w testach bezpieczeństwa Euro NCAP?
Model nie był jeszcze testowany przez Euro NCAP. Ze względu na chińską homologację wyniki testów zderzeniowych C-NCAP (5 gwiazdek dla Senovy X55) mogą nie być w pełni porównywalne.
Powiązane lektury